Što donosi nova NIS2 direktiva i Zakon o kibernetičkoj sigurnosti?Novi Zakon o kibernetičkoj sigurnosti (NN 14/24) značajno proširuje opseg primjene zakona na javni i privatni sektor, a između ostalog uređuje postupke i mjere za postizanje visoke zajedničke razine kibernetičke sigurnosti, kriterije za kategorizaciju ključnih i važnih subjekata, zahtjeve kibernetičke sigurnosti, način provedbe mjera upravljanja kibernetičkim sigurnosnim rizicima i druga važna pitanja.

Ovo je radionica koja će vam pomoći olakšati komunikaciju i razumijevanje među kolegama, sa šefom, poslovnim suradnicima, klijentima… a kako bi bolje i učinkovitije komunicirali, te prenijeli poruku na jasan i razumljiv način. Na praktičnoj i interaktivnoj radionici donosimo konkretne upute i pojašnjenja o asertivnosti, kada i kako ju primijeniti te o drugim načinima komunikacije koje ponekad primjenjujemo, a ne pripadaju asertivnoj komunikaciji - rade se vježbe sa polaznicima kako bi prepoznali određene tipove komunikacije.

Upoznajte se na vrijeme s najvažnijim promjenama Zakona o strancima koje se tiču poslodavaca i novim odredbama koje reguliraju boravak i rad stranaca u RH, kao i o zapošljavanju stranih državljana (koja su prava i obveze poslodavaca i radnika).

Koje su zadaće i odgovornosti HR managera - kako postati specijalist za ljudske resurse?

Današnji posao HR managera zahtijeva širok opseg znanja i vještina s obzirom na različite aktivnosti koje uključuje područje upravljanja ljudskih resursa, a upravo je HR odjel spona između uprave i zaposlenika te samim time od iznimnog značaja za uspješno poslovanje tvrtke i ostvarivanje poslovnih ciljeva.

Pravila o tahografima u cestovnom prijevozu - ugradnja, korištenje, ispitivanje i kontrolaPrema definiciji, tahograf je uređaj koji se ugrađuje u cestovna vozila u svrhu prikaza, bilježenja, pohrane i ispisa podataka o kretanju, uključujući brzinu tih vozila te detalje o određenim razdobljima aktivnosti njihovih vozača. Sukladno EU Uredbi br. 165/2014, tahografi moraju biti ugrađeni u sva vozila iznad 3,5 tone za prijevoz robe cestom i u vozila za prijevoz više od devet osoba (uključujući vozača), uz određene iznimke.

Pred voditeljem voznog parka velik je dio obaveza i nepredvidljivih situacija kod upravljanja voznim parkom, a posao je iznimno odgovoran i zahtjevan te traži stručne kompetencije i kontinuirano usavršavanje. Službeni automobil mora biti ispravan za vožnju s odgovarajućom propisanom opremom, a spremnost na promjene u upravljanju i optimizaciji voznog parka često je jedan od glavnih izazova osoba odgovornih za službena vozila.